Pågående finansieringsperiod går ut i mars 2026 och det finns ett optionsavtal om fortsatt flygtrafik fram till februari 2028.
Därefter har Karlebyregionen som mål att så småningom övergå till flygtrafik som fungerar på marknadsvillkor. Det finns goda förutsättningar för detta tack vare bland annat stora internationella företag och industriella investeringar som planerats i regionen. En plötslig förändring är dock inte möjlig, utan övergången kräver statens fullskaliga stöd. Därför är det motiverat att förlänga köp av trafiktjänster i enlighet med optionsavtalet.
Flygplatsnätverket har en central roll för Finlands ekonomiska tillväxt och som möjliggörare av export. Dess betydelse har ökat i den globala konkurrensen. Flygtrafiken mellan Karleby-Jakobstad och Helsingfors är livsviktig för regionens näringsliv, företag och internationella investeringar samt för turismen. Därtill är trafiken vid Karleby-Jakobstad flygplats nödvändig med tanke på försörjningsberedskap, hälsovård och militär rörlighet.
Rutten mellan Karleby-Jakobstad och Helsingfors har i genomsnitt 11 flygturer per vecka. Antalet passagerare ökade i augusti-december 2024 med ca 21,5 procent per månad. Ökningen har fortsatt även i år: i januari-mars var tillväxten över 10 procent. Ungefär 75 procent av passagerarna är affärsresande.
Det är statens uppgift att se till att kollektivtrafiken i enlighet med den riksomfattande trafiksystemplanen förverkligas så att tillgänglighetsmålet på tre timmar mellan landskapscentrum och Helsingfors nås. De beredskapskritiska företag som redan är verksamma inom storindustriområdet i Karleby och de omfattande investeringar som de planerar är beroende av fungerande flygförbindelser.
Också etableringsbeslut gällande investeringar som främjar ren omställning är delvis beroende av regionens goda tillgänglighet. Karleby-Jakobstad flygplats och flygförbindelserna den erbjuder är regionens kritiska infrastruktur som måste tryggas även i fortsättningen.
Läs ställningstagandet på Karleby stads hemsida:
